Pour ce premier podcast du club Asie-Pacifique, ce dernier a eu eu le plaisir de recevoir Hervé Machenaud. Ayant rejoint EDF en 1982, Hervé Machenaud a joué un rôle dans le développement du nucléaire en Chine, en tant que directeur technique pour la construction de la centrale de Daya Bay entre 1985 et 1989.
Annoncées fin 2024, les fermetures des usines Michelin à Cholet et Vannes soulèvent des questions sur la désindustrialisation en France. Cette décision, motivée par des contraintes économiques, énergétiques et réglementaires, menace plus de 1 200 emplois et met en perspective les défis structurels de l’industrie française face à la concurrence asiatique et aux coûts de production en Europe.
La lutte contre la manipulation de l’information (LMI) en France est organisée autour d’un écosystème riche, regroupant institutions publiques, technologies, médias, géants du numérique, think-tanks, acteurs académiques, ONG, associations et des initiatives collaboratives. Cette cartographie vise à offrir une présentation de l’écosystème et des interactions entre les acteurs.
Proposé par le Club Droit de l’AEGE, ce huitième podcast accueille Corinne Lagache, experte en compliance et ancienne Chief Compliance Officer dans divers industries aéronautique et de défense, pour un échange sur l’évolution de la compliance et de son utilisation ainsi que l’instrumentalisation des outils juridiques dans un contexte de guerre économique.
La mer Noire est devenue un terrain clé de la guerre hybride menée par la Russie, où les ondes jouent un rôle stratégique central. Entre brouillage GPS, émissions radio illégitimes et manipulation cartographique, Moscou s’emploie à redessiner les frontières maritimes. Cette guerre des signaux s’accompagne d’une flotte fantôme qui contourne les sanctions et met en péril les écosystèmes.
Les sanctions internationales, utilisées depuis le XXe siècle par des puissances comme les États-Unis et l’Union européenne, sont des instruments de politique étrangère qui visent à influencer les comportements des États et à préserver l’ordre mondial. Cependant, elles sont aussi perçues comme des outils d’ingérence, redéfinissant les rapports de puissance et d’influence sur la scène mondiale. En exploitant le droit à des fins économiques, elles servent souvent des intérêts géopolitiques, modifiant les alliances et les modèles de vie des pays ciblés. Leur efficacité est débattue, mais elles restent un levier puissant dans la redéfinition de l’équilibre mondial.
Les systèmes autonomes ont toujours été prisés par les armées et par les institutions de défense. Le milieu maritime ne fait pas défaut à cet état de fait : les drones sous-marins, à l’image des drones des autres vecteurs (terrestres, navals de surface et aériens), sont effectivement en plein développement. À l’origine inspirés par les torpilles et autres missiles autonomes, les drones sous-marins font aujourd’hui l’objet d’études et de programmes de développement spécifiques.
L’AeroSpace and Defence Industries Association of Europe (ASD) a nommé un ancien colonel de l’armée de l’air belge, Rudy Priem, à la tête de son comité ELT (Economic, Legal and Trade). Il s’avère que ce dernier est directeur des relations institutionnelles de RTX Corporation, en plus d’être un ancien dirigeant de l’American Chamber of Commerce to the European Union, le plus gros lobby américain en Europe.
Les préoccupations en matière de sécurité en Afghanistan et au delà sont alimentées par le flou entourant la localisation et l’état de l’arsenal laissé par les Américains, la part qui appartient désormais aux talibans et celle qui reste introuvable. Cette incertitude soulève des interrogations sur l’utilisation de ces armes, notamment sur leur contribution à l’essor du marché des armes en Afghanistan, à la prolifération dans les conflits des régions périphériques et à leur rôle dans le financement des talibans.
En avril 2024, l’Australian Federal Police a ouvert une enquête mettant en lumière des vols de données opérés sur plusieurs vols intérieurs. Le mis en cause utilisait un dispositif Wi-Fi Evil Twin afin de récupérer les données personnelles des voyageurs. Encore largement méconnu, les Wi-fi Evil Twin pourraient bien devenir une menace émergente et un outil de collecte de données très efficaces dans un contexte d’espionnage industriel.
