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Enjeux de puissances et géoéconomie

Transport ferroviaire européen : sécurité numérique et guerre économique

Le chemin de fer est un puissant levier de développement. Il est considéré comme le moyen de transport de choix pour réduire la facture climatique. C’est aussi un moyen de conquête et d’influence dans le monde. L’Europe, leader, aussi bien, sur le plan technologique que de l’innovation et des processus de normalisation, pourra-t-il encore conserver ce poids économique et stratégique devant l’avancée inéluctable de pays d’Asie et des États-Unis ?

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Sûreté et gouvernance des risques

Le marché de la sécurité privée en France : bilan et perspectives

Protéger les citoyens, surveiller les infrastructures et sites sensibles, lutter contre la menace terroriste… Autant de missions qui étaient initialement l’apanage de la police et de la gendarmerie, formant les forces de sécurité publique. Ce monopole est aujourd’hui largement dépassé avec la croissance fulgurante de forces de sécurité privée, notamment au lendemain des attentats de 2015, allant jusqu’à leur intégration progressive dans l’écosystème global de la sécurité. De même, les entreprises, attentives à la pluralité des risques pouvant les toucher, liés à la santé, au feu, aux risques d’agressions ou d’attentats, font de plus en plus appel aux sociétés de sécurité privée. Selon le groupement des entreprises de sécurité (GES), le secteur totalise 12 000 entreprises en 2019 avec en tout près de 185 000 salariés et 8 milliards d’euro de chiffres d’affaires, en faisant ainsi un acteur non négligeable.

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Enjeux de puissances et géoéconomie

La Russie, l’Iran et l’Inde reliés par le nouveau corridor INSTC, un pas supplémentaire vers un monde multipolaire

Depuis plusieurs années, de nombreux analystes prophétisent le passage à un monde multipolaire, ponctué par une rivalité sino-américaine en toile de fond. A travers le projet International North–South Transport, la Russie, l’Inde et l’Iran semblent tenter de jouer leurs propres partitions, poussés par l’avancée de la Chine en Asie centrale via le projet Belt and Road Initiative et les alliances américaines dans le Pacifique et l’océan Indien.

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Influence, lobbying et guerre de l’information

Le Qatar, génie diplomatique ou duplicité de génie?

Le Qatar s’est arrogé le rôle d’intermédiaire numéro un entre les talibans et le reste du monde à leur retour, conformément à sa stratégie d’influence qui consiste à utiliser — en plus de sa diplomatie économique et gazière — tous les islamismes radicaux pour gagner en aura. L’actualité judiciaire américaine récente suggère qu’il pourrait avoir usé de ses relais au plus haut niveau décisionnel étasunien pour « savonner la planche » de la résistance afghane et favoriser la prise de pouvoir des « étudiants » en religion. Ou comment attiser le feu des problèmes pour mieux vendre sa solution. Explications.

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Enjeux de puissances et géoéconomie

Une nouvelle ère diplomatique française : comment la crise des sous-marins pourrait sonner le glas de «la secte» du quai d’Orsay.

Naval Group s’apprête à recevoir 555 millions d’euros de dédommagements, bien en-deçà des 30 milliards d’euros prévus par le contrat originel. Mais la crise des sous-marins avec l’Australie aura eu le mérite de donner à l’Élysée une ouverture pour s’attaquer à l’atlantisme rampant au quai d’Orsay et à une ambiguïté constitutionnelle française : le bicéphalisme diplomatique de l’exécutif. Avec cette évolution des rapports de force au sein de la diplomatie, une nouvelle ère pour la défense – et la projection – des intérêts français débute-t-elle ?

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Influence, lobbying et guerre de l’information

La diplomatie économique, entre outil d’influence et arme de guerre

La diplomatie est une notion à multiples facettes. Dans l’imaginaire collectif, le terme renvoie couramment à la négociation, au compromis, à l’évitement des conflits. Mais il en est tout autre pour la diplomatie économique, qui peut être tout à la fois vecteur de coopération et redoutable outil d’influence ou de coercition.

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