En Janvier, un premier article avait été rédigé à propos de la bataille juridique et informationnelle que se livrait l’avionneur américain Hawker Beechcraft et l’avionneur brésilien Embraer.
Le fait que l’armée de l’Air américaine, l’US Air Force (USAF), choisisse pour le programme LAS (Light Air Support) un appareil développé à l’étranger (ici au Brésil) ne peut être pleinement présenté comme « une rupture ».
Un récent rapport parlementaire notait qu’un meilleur partage de l’information était une des clés du succès pour les PME de Défense. Le GICAT a bien reçu le message et propose depuis peu une plateforme collaborative d’Intelligence économique.
Décrivant la situation peu réjouissante des quelques 4.000 PME intervenant dans le secteur de la Défense, deux députés recommandent la mise en place d’une véritable démarche d’intelligence économique pour regagner en compétitivité.
« Avoir une stratégie ou mourir » : tel est l’appel lancé par différentes parties prenantes pour sauver l’industrie de la Défense française et européenne condamnée pour certains à moyen terme.
