Maël Caillette

Olivier Hassid est directeur d’un cabinet en coaching et gestion de crise ainsi que docteur en sciences économiques. Il a été associé chez PwC sur les sujets de sûreté et intelligence économique ainsi que directeur général du CDSE, organisation professionnelle de la sécurité de premier plan en Europe créée par Alain Juillet, ancien haut responsable chargé de l’intelligence économique en France.

Lundi 7 juin, Jeff Bezos a annoncé sur son compte Twitter qu’il sera membre de l’équipage du New Shepard, le vol planifié dans le cadre des missions initiées par l’entreprise Blue Origin, le programme spatial développé par Amazon. Ce premier vol touristique dans l’espace organisé par le géant étasunien attire de nombreux regards et s’inscrit dans une lutte indirecte face à tesla et SpaceX.

Un grand nombre de bilans annuels pour la filière de l’aéronautique sont désormais publiés et accusent l’impact de la crise sanitaire. Face à cette situation hors normes, les entreprises et les aéroports ont fait évoluer leurs services pour s’adapter à la crise sanitaire. Les premières conséquences observables sont un aménagement des dispositifs pour préparer la reprise avec une importante croissance du secteur numérique.

La crise sanitaire actuelle impose des règles de conduite strictes, limitant notamment les déplacements. Parmi les principales entités impactées, les hubs des différents réseaux de transports sont durement touchés, à l’image de l’Aéroport-d’Orly qui vient de fermer son terminal 4, le 15 février, en raison du faible trafic aérien. Au-delà des zones de transit, les restrictions de déplacements dues à la crise sanitaire forcent les entreprises du secteur à revoir leur axe de développement.