Paco Martin

Dans un contexte européen favorable aux développements des énergies renouvelables, l’Allemagne et les Pays-Bas se coordonnent pour la création d’un corridor de l’hydrogène. Un projet qui rentre en écho avec les déclarations de présidents de régions françaises pour le développement d’un corridor sur l’axe Seine.

À la suite du départ de la Lituanie du mécanisme chinois de coopération 17+1, le représentant des affaires étrangères chinoises s’est rendu en Croatie. Malgré un contexte tendu entre l’UE et Pékin, l’attrait du développement des nouvelles routes de la Soie semble toujours séduire la majorité des pays d’Europe de l’Est.

Les États-Unis et le Japon ont convenu d’investir conjointement 4,5 milliards de dollars dans la course à la 6G. Cette collaboration prend place dans un contexte mondial de plus en plus tendu avec la République Populaire de Chine, pays leader de la 5G.

Malgré le contexte tendu entre Canberra et Pékin, l’appétit chinois pour les ressources minières fait bondir la valeur du fer australien. Toutefois, les investissements chinois en Guinée laissent présager une diversification future de l’approvisionnement de l’Empire du Milieu.

Le port fluvial allemand de Duisbourg s’associe à l’opérateur portuaire singapourien PSA Corporation Limited pour la création d’une joint-venture. Une coopération qui acte la volonté allemande de jouer un rôle majeur dans le développement du projet chinois Belt and Road Initiative en Europe.

« Le Moyen-Orient a son pétrole, la Chine a ses terres rares » en écho au réformateur chinois Deng Xiaoping, la production de terres rares devrait bondir de 27 % au premier semestre 2021. Cette hausse est le symbole de l’accroissement de la demande et de la dépendance mondiale à l’égard des terres rares chinoises.

Le projet lancé par le dirigeant chinois Xi Jinping en 2013, Road and Belt Initiative, a pour ambition de relier « l’atelier du monde » à l’Europe. La récente prolongation des «nouvelles routes de la soie » jusqu’au nord de la France symbolise le rôle grandissant du port allemand de Duisbourg en tant que carrefour européen et “terminus” eurasiatique.