La Business Unit, Atlantique Offshore Energy, du géant français de la construction navale, signe un nouveau succès à l’export avec le projet Gode Wind 3 de l’entreprise danoise d’Ørsted. L’intérêt de plus en plus prononcé du monde pour les énergies renouvelables permet d’imaginer d’intéressantes perspectives pour les Chantiers de l’Atlantique.
En 2020, la Corée du Sud, la Chine et le Japon ont montré leurs ambitions à l’égard des énergies renouvelables. Dans la continuité de la prise de leadership de ses trois économies asiatiques, la Corée du sud annonce la création du plus grand parc éolien offshore au monde; une action retentissante dans une compétition de plus en plus exacerbée des deux côtés du pacifique.
Dans la suite du Comité interministériel de la mer, le Premier ministre Jean Castex a réaffirmé le 6 février à Brest les ambitions françaises pour le maritime. Il a annoncé le projet de création d’un fonds d’investissement dévoué à l’innovation maritime, permettant de financer les éléments clés de l’économie bleue de demain.
Moins d’un mois après le Comité interministériel de la mer (CIMer), la France est confortée dans ses ambitions maritimes avec l’accroissement de son espace sous-marin: élément intéressant par les potentialités économiques et géopolitiques qu’elle offre à l’hexagone dans l’océan indien.
Le 1er janvier 2021 marquait la fin de la période de transition entre la Grande-Bretagne de Boris Johnson et l’Union européenne. En écho au slogan « Global Britain », le Royaume-Uni ambitionne d’intégrer l’accord de partenariat transpacifique (PTPGP). Un projet qui dénote une volonté de peser dans le futur poumon économique mondiale asiatique.
Le Premier ministre Jean Castex a annoncé ce 22 janvier 2021 les contours de la stratégie nationale portuaire. Elle est censée marquer les débuts de la reconquête des marchés français face aux ports compétiteurs nords européens.
Cainiao, une des filiales du géant chinois Alibaba, lance en janvier 2021 un service de réservation de conteneurs. À la suite de la mise au pas du dirigeant d’Alibaba Jack Ma, ce lancement est un signe de la volonté du Parti communiste chinois de contrôler totalement la transition économique du pays.
La stratégie hexagonale fixée en 2015 sur les ressources minérales dans les grands fonds marins sera examinée le 22 janvier prochain. Un sujet clé pour développer une industrie spécialisée qui pourrait assurer à la France un approvisionnement stratégique en terres rares.
La hausse du fret maritime dans la deuxième moitié de 2020, conséquence inattendue de la Covid-19, a entraîné une pénurie importante en équipements maritimes. Une demande en forte augmentation qui se mêle à un schéma politique Est-Asiatique compliqué entre les principaux pays constructeurs de navires.
Les doubles défis que représentent la Covid-19 et la montée en puissance de la Chine semblent avoir suscité au sein du pouvoir politique japonais une volonté d’émancipation. En 2020, le Japon était ainsi décidé à relocaliser massivement ses entreprises technologiques produisant dans l’Empire du Milieu.
