Enjeux de puissances et géoéconomie

Enjeux de puissances et géoéconomie

La Belt and Road Initiative et les Routes de la Soie Numériques : contexte et origines [Partie 2/2]

À l’heure où d’aucuns qualifient de « Nouvelle Guerre Froide » la rivalité sino-américaine, il semble difficile de nier les parallèles avec la compétition technologique et idéologique entre l’URSS et les États-Unis d’Amérique. La Chine tisse sa toile de « soie numérique » pour proposer une alternative au paradigme de l’internet « Made in USA », incontournable depuis trois décennies. Désormais, câbles sous-marins, antennes réseau et data centers se substituent aux rails, gares et ports qui organisent les Routes de la Soie terrestres que l’on connaît déjà.

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[CONVERSATION] Christian Harbulot, guerre économique : qui est l’ennemi ?

A l’occasion de la première publication de l’ouvrage annuel Guerre Économique, Christian Harbulot, Lucie Laurent et Nicolas Moinet engagent les dirigeants d’entreprise français à penser autrement la question des confrontations économiques qui sont encore trop souvent vues sous l’angle de l’analyse concurrentielle et du cœur de métier. L’heure est venue de s’interroger aujourd’hui sur la menace représentée par les puissances conquérantes et sur l’attitude controversée de certains alliés qui n’hésitent pas à nous affaiblir.

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Transport ferroviaire européen : sécurité numérique et guerre économique

Le chemin de fer est un puissant levier de développement. Il est considéré comme le moyen de transport de choix pour réduire la facture climatique. C’est aussi un moyen de conquête et d’influence dans le monde. L’Europe, leader, aussi bien, sur le plan technologique que de l’innovation et des processus de normalisation, pourra-t-il encore conserver ce poids économique et stratégique devant l’avancée inéluctable de pays d’Asie et des États-Unis ?

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La Russie, l’Iran et l’Inde reliés par le nouveau corridor INSTC, un pas supplémentaire vers un monde multipolaire

Depuis plusieurs années, de nombreux analystes prophétisent le passage à un monde multipolaire, ponctué par une rivalité sino-américaine en toile de fond. A travers le projet International North–South Transport, la Russie, l’Inde et l’Iran semblent tenter de jouer leurs propres partitions, poussés par l’avancée de la Chine en Asie centrale via le projet Belt and Road Initiative et les alliances américaines dans le Pacifique et l’océan Indien.

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Une nouvelle ère diplomatique française : comment la crise des sous-marins pourrait sonner le glas de «la secte» du quai d’Orsay.

Naval Group s’apprête à recevoir 555 millions d’euros de dédommagements, bien en-deçà des 30 milliards d’euros prévus par le contrat originel. Mais la crise des sous-marins avec l’Australie aura eu le mérite de donner à l’Élysée une ouverture pour s’attaquer à l’atlantisme rampant au quai d’Orsay et à une ambiguïté constitutionnelle française : le bicéphalisme diplomatique de l’exécutif. Avec cette évolution des rapports de force au sein de la diplomatie, une nouvelle ère pour la défense – et la projection – des intérêts français débute-t-elle ?

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