Depuis plusieurs mois maintenant, des cartes à jouer connaissent une hausse de prix continue et importante. Ces cartes sont produites depuis les années 1990, et ont rencontré un succès croissant depuis leurs débuts. Cependant la conjoncture actuelle et l’influence d’acteurs médiatiquement exposés a conduit la valeur de ces cartes à être démultipliée.
Le premier exportateur mondial de pétrole, l’Arabie Saoudite a augmenté les prix de son pétrole le 4 février à destination des États-Unis et de l’Europe. Pourtant, elle a laissé inchangé les prix à destination de son principal marché, l’Asie, suite au comité OPEP+; cette politique pourrait remettre en question le potentiel de reprise en 2021.
Moins d’un mois après le Comité interministériel de la mer (CIMer), la France est confortée dans ses ambitions maritimes avec l’accroissement de son espace sous-marin: élément intéressant par les potentialités économiques et géopolitiques qu’elle offre à l’hexagone dans l’océan indien.
Le 1er janvier 2021 marquait la fin de la période de transition entre la Grande-Bretagne de Boris Johnson et l’Union européenne. En écho au slogan « Global Britain », le Royaume-Uni ambitionne d’intégrer l’accord de partenariat transpacifique (PTPGP). Un projet qui dénote une volonté de peser dans le futur poumon économique mondiale asiatique.
Impacté par les sanctions américaines, l’achèvement du gazoduc germano-russe Nord Stream 2 est à nouveau fragilisé, à la fois par une divergence de points de vue franco-allemands et par la montée en puissance financière d’un projet alternatif : l’Initiative des Trois Mers. Cette lutte d’influence révèle les forces à l’œuvre pour le contrôle des voies d’approvisionnement énergétiques en Europe.
La filière gazière française est une nouvelle fois à l’honneur. Coup de projecteur pour l’innovation navale française via l’escale du plus gros porte-container au monde propulsé au gaz naturel. En effet, Vinci vient de remporter un contrat pour la réalisation d’un réservoir de gaz naturel liquéfié (GNL) au large de l’Angleterre. Ces deux événements signalent l’excellence de la filière navale et gazière et augure d’intéressantes perspectives pour l’Hexagone qui possède le deuxième espace maritime mondial.
Certaines opérations financières à la fin de la présidence Obama laissent penser que l’ennemi n’était pas encore correctement désigné sous l’administration démocrate. Pékin désormais identifié comme l’ennemi au prix du déclenchement d’une guerre commerciale, l’establishment de nouveau au pouvoir, l’administration Biden dispose de la totalité du soft power financier américain pour endiguer l’avancée chinoise afin d’éviter le retournement de ses alliés historiques.
Il y a 3 ans, les 2 pays s’opposaient sur le tracé de leur frontière maritime, le conflit avait alors été réglé devant le Tribunal International du Droit de la Mer (TIDM) à l’avantage du Ghana. Aujourd’hui, le temps est à l’alliance dans un projet amenant à une entente, sur le modèle des pays exportateurs de pétrole, transposé au marché du cacao.
Le 15 novembre dernier a été signé le Partenariat régional économique global (Regional Comprehensive Economic Partnership – RCEP), réunissant les 10 pays de l’ASEAN ainsi que la Chine, le Japon, l’Australie, la Corée du Sud et la Nouvelle-Zélande. Cet accord met en exergue la perte d’influence des États-Unis dans la région au profit de celle de la Chine, qui, sous couvert de promotion du multilatéralisme, semble en réalité déterminée à imposer ses normes en matière commerciale à ses voisins.
Au cœur d’une véritable guerre commerciale, la Chine et l’Australie ne semblent pas en mesure de desserrer leur bras de fer. Les fortes restrictions chinoises sur les produits australiens (charbon et produits agricoles en tête) ne semblent pas porter leurs fruits et Canberra apparaît pour l’instant comme le grand vainqueur du conflit commercial australo-chinois. Au point de peut-être servir d’exemple à l’Union européenne et aux États-Unis.
